Money Cars
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jueves, 16 de julio de 2015
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Un Mustang completamente nuevo y clásico, una bestia en nuestras carreteras
El Mustang totalmente nuevo se a lanzado al mercado con potentes motores.
• El V8 5.0L disponible, que tiene potencia mejorada en relación con el V8 anterior.
• 3.7L ofrece un equilibrio ideal de potencia y eficiencia.
También la tecnología es nueva para manejar y optimizar toda esta potencia, incluyendo actualizaciones en la transmisión automática SelectShift® disponible y los nuevos Modos de Manejo Seleccionables disponibles
Hecho para arrasar con el pavimento
• Tren motriz mejorado
El corazón y el alma de esta bestia viven en el motor V8 de 5.2L con cigüeñal plano que genera más de 500 caballos de fuerza. Conectado a la extraordinaria transmisión manual TREMEC® 3160 de 6 velocidades para generar más de 400 lb-pie de torsión.
• Chasis y suspensión
El sistema de amortiguación MagneRide™ se controla y se ajusta miles de veces por segundo para brindarte una experiencia de manejo dinámica llena de adrenalina. Pero como somos tan detallistas, no podíamos detenernos aquí. Nuestra atención al detalle nos impulsó a ver cómo se enrollan los resortes, por eso se necesitaban nuevos brazos de control más bajos. Este auto fue diseñado y fabricado para que los resortes, las barras estabilizadoras y los amortiguadores trabajen en conjunto como un sistema ajustado con precisión. También agregamos nuevos componentes de chasis livianos y un juego de neumáticos Michelin® Pilot® Super Sport con ruedas de aluminio forjado liviano pero increíblemente rígido. Sí, el GT350 te dará un ímpetu especial cada vez estés detrás del volante.
• Frenos
La base de cualquier auto deportivo sin duda son los frenos, por lo tanto, los frenos son una parte principal de la magia del GT350. Combinamos los frenos delanteros y traseros Brembo® con rotores perforados de dos piezas de alta tecnología. Los enormes rotores delanteros de 395 mm (15.5”) y traseros de 376 mm (14.8”) completan este sistema ajustado y resistente que da al GT350 su merecida reputación en la pista.
• Aerodinámica
Equilibrar la carga con la resistencia aerodinámica siempre es uno de los mayores desafíos que debe enfrentar un equipo de diseñadores de autos. Pero Ford lo hizo con un enfoque detallado único que se centró en que fuera imprescindible que cada uno de los componentes jugara una parte importante en el desempeño general del sistema. Es muy difícil de lograr pero nuestro equipo de diseñadores e ingenieros no se conformaría con menos. No solo se trata de que el GT350 tiene guardabarros de aluminio más anchos y un exclusivo capó de aluminio, sino también de que las fascias delanteras y traseras, el difusor, las molduras laterales y la defensa trasera con el difusor integrado funcionan en conjunto como un equipo, todos y cada uno de ellos. Y solo como un equipo que funciona en conjunto, este sistema puede mantener al hermoso, potente, emocionante y avasallador GT350 firme en la pista.
www.money-cars.com
Lo que verdaderamente destaca a esta Bestia es que el Shelby GT350® no es solo una combinación de piezas para "ir rápido"; cualquier aficionado puede construir eso. GT350 es una máquina con ingeniería especial, donde los componentes funcionan juntos dinámicamente como uno con un desempeño de primera clase en todos los aspectos. Además, cumplen con los estándares de durabilidad de Ford. Todo se debe al enfoque de Desempeño de Ford que hace que el auto brinde emociones como esta y que siga ofreciendo facilidad de manejo todos los días.
MONEY-CARS.COM DINERO EN EL ACTO TE AYUDA CON ESTA BESTIA , SI NECESITAS DINERO PRESTAMOS CON EL AVAL DE CUALQUIER VEHICULO , COCHE , MOTO ,BARCO , TRACTOR ,FURGONETA , ETC .......608035093
• El V8 5.0L disponible, que tiene potencia mejorada en relación con el V8 anterior.
• 3.7L ofrece un equilibrio ideal de potencia y eficiencia.
También la tecnología es nueva para manejar y optimizar toda esta potencia, incluyendo actualizaciones en la transmisión automática SelectShift® disponible y los nuevos Modos de Manejo Seleccionables disponibles
Hecho para arrasar con el pavimento
• Tren motriz mejorado
El corazón y el alma de esta bestia viven en el motor V8 de 5.2L con cigüeñal plano que genera más de 500 caballos de fuerza. Conectado a la extraordinaria transmisión manual TREMEC® 3160 de 6 velocidades para generar más de 400 lb-pie de torsión.
• Chasis y suspensión
El sistema de amortiguación MagneRide™ se controla y se ajusta miles de veces por segundo para brindarte una experiencia de manejo dinámica llena de adrenalina. Pero como somos tan detallistas, no podíamos detenernos aquí. Nuestra atención al detalle nos impulsó a ver cómo se enrollan los resortes, por eso se necesitaban nuevos brazos de control más bajos. Este auto fue diseñado y fabricado para que los resortes, las barras estabilizadoras y los amortiguadores trabajen en conjunto como un sistema ajustado con precisión. También agregamos nuevos componentes de chasis livianos y un juego de neumáticos Michelin® Pilot® Super Sport con ruedas de aluminio forjado liviano pero increíblemente rígido. Sí, el GT350 te dará un ímpetu especial cada vez estés detrás del volante.
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La base de cualquier auto deportivo sin duda son los frenos, por lo tanto, los frenos son una parte principal de la magia del GT350. Combinamos los frenos delanteros y traseros Brembo® con rotores perforados de dos piezas de alta tecnología. Los enormes rotores delanteros de 395 mm (15.5”) y traseros de 376 mm (14.8”) completan este sistema ajustado y resistente que da al GT350 su merecida reputación en la pista.
• Aerodinámica
Equilibrar la carga con la resistencia aerodinámica siempre es uno de los mayores desafíos que debe enfrentar un equipo de diseñadores de autos. Pero Ford lo hizo con un enfoque detallado único que se centró en que fuera imprescindible que cada uno de los componentes jugara una parte importante en el desempeño general del sistema. Es muy difícil de lograr pero nuestro equipo de diseñadores e ingenieros no se conformaría con menos. No solo se trata de que el GT350 tiene guardabarros de aluminio más anchos y un exclusivo capó de aluminio, sino también de que las fascias delanteras y traseras, el difusor, las molduras laterales y la defensa trasera con el difusor integrado funcionan en conjunto como un equipo, todos y cada uno de ellos. Y solo como un equipo que funciona en conjunto, este sistema puede mantener al hermoso, potente, emocionante y avasallador GT350 firme en la pista.
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jueves, 2 de julio de 2015
Money Cars: Money Cars: El Sin City Hustler es el primer monst...
Money Cars: Money Cars: El Sin City Hustler es el primer monst...: Money Cars: El Sin City Hustler es el primer monster truck con... : El primer Big Foot con carrocería de limusina se llama Sin City Hustler ...
Los 10 coches más baratos del mercado... y recomendables
Si buscas un coche nuevo pero tu presupuesto no llega ni a 10.000 euros, no te preocupes: Encontrar modelos interesantes por debajo de ese precio es posible. Si además sumas las ofertas de las marcas y el Plan PIVE, puedes conseguir auténticas `gangas´. ¡Incluso por menos de 6.000 €! Descubre nuestra selección.
Si buscas un coche nuevo pero tu presupuesto es muy limitado, tranquilo, pues existen en torno a una veintena de coches en el mercado cuyo precio no llega ni a 9.000 euros. Si, además, sumas las ofertas de las marcas y el Plan PIVE, puedes conseguir auténticas `gangas´... ¡incluso por menos de 6.000 €! Y, de aquella veintena de candidatos, aquí te mostramos los que consideramos mejores por su comportamiento, calidad y equipamiento. Hay algunos aún más baratos, pero estos son los más recomendables.1.- DACIA LOGAN1.2 Ambiance - 9.180 euros
- 75 CV
- 156 km/h
- 5,8 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, ESP, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, airbag del pasajero desconectable, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, volante multifunción, radio CD Mp3, toma USB, asiento trasero abatible por partes.
- Precio oficial: 9.180 euros
- Precio con descuento: 9.180 euros
- Precio con Plan PIVE: 7.680 euros
2.- FIAT PUNTO 1.2 Pop – 10.350 euros
- 69 CV
- 156 km/h
- 5,2 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, ESP, aire acondicionado, airbag conductor y pasajero y laterales delanteros, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, paragolpes del color de la carrocería, cierre centralizado, radio CD Mp3, elevalunas eléctricos, volante regulable.
- Precio oficial: 12.950 euros
- Precio con descuento: 10.350 euros
- Precio con Plan PIVE: 6.750 euros
3.- KIA RIO 1.2 CVVT Concept - 10.689 euros
- 85 CV
- 167 km/h
- 5,0 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, ESP, aire acondicionado, airbag conductor, pasajero, laterales y de cortina, ayuda al arranque en pendiente, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, radio CD con mp3, toma USB y aux., Bluetooth, volante multifunción regulable en altura y profundidad, elevalunass eléctricos, cierre centralizado, control de presión de neumáticos, asiento del conductor regulable en altura, ordenador de a bordo, retrovisores eléctricos calefactables.
- Precio oficial: 13.750 euros
- Precio con descuento: 10.689 euros
- Precio con Plan PIVE: 8.781 euros
4.- FORD KA 1.2 Urban - 8.800 euros
- 69 CV
- 159 km/h
- 4,9 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, airbag conductor y pasajero, asiento del conductor regulable en altura, bandeja portaobjetos en asiento pasajero, dirección asistida, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos delanteros, kit antipinchazos, retrovisores eléctricos calefactables, sistema Stop/Start.
- Precio oficial: 8.800 euros
- Precio con descuento: 8.800 euros
- Precio con Plan PIVE: 6.590 euros
5.- SKODA CITIGO 1.0 60 Active - 9.290 euros
- 60 CV
- 160 km/h
- 4,4 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, TCS, ESP, airbag conductor y pasajero y laterales delanteros, asiento del conductor regulable en altura, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, paragolpes del color de la carrocería.
- Precio oficial: 9.790 euros
- Precio con descuento: 9.290 euros
- Precio con Plan PIVE: 6.540 euros
6.- KIA PICANTO 1.0 CVVT Concept - 9.822 euros
- 69 CV
- 153 km/h
- 4,2 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, aire acondicionado, airbag conductor y pasajero, laterales delanteros y de cortina, apertura remota depósito, asiento trasero abatible, dirección asistida, radio CD con mp3, volante regulable, elevalunas eléctricos.
- Precio oficial: 11.495 euros
- Precio con descuento: 9.822 euros
- Precio con Plan PIVE: 7.402 euros
7.- MITSUBISHI SPACE STAR 100 MPI CHALLENGE - 9.600 euros
- 71 CV
- 172 km/h
- 4,4 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, ESP, airbag de conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos, volante regulable en altura, aire acondicionado, radio CD Mp3 con conexiones aux. y USB, asiento del conductor regulable en altura, Stop/Start, ordenador de a bordo, luces diurnas.
- Precio oficial: 9.760 euros
- Precio con descuento: 9.260 euros
- Precio con Plan PIVE: 7.900 euros
8.- DACIA SANDERO .2 Ambiance - 9.230 euros
- 75 CV
- 156 km/h
- 5,9 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, ESP, airbag conductor, pasajero, laterales delanteros y de cortina, airbag del pasajero desconectable, dirección asistida, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, aire acondicionado, volante multifunción, radio CD Mp3, toma USB, asiento trasero abatible por partes.
- Precio oficial: 9.230 euros
- Precio con descuento: 9.230 euros
- Precio con Plan PIVE: 7.730 euros
9.- SUZUKI CELERIO 1.0 GL - 9.190 euros
- 68 CV
- 155 km/h
- 4,3 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, ESP, airbag de conductor, pasajero y laterales delanteros, sensor de presión de neumáticos, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos, volante regulable en altura, aire acondicionado, radio CD Mp3 con conexiones aux. y USB, asiento del conductor regulable en altura, ordenador de a bordo, luces diurnas.
- Precio oficial: 10.580 euros
- Precio con descuento: 9.190 euros
- Precio con Plan PIVE: 8.190 euros
10.- FIAT PANDA 1.2 Pop – 9.040 euros
- 69 CV
- 164 km/h
- 5,2 litros a los 100 km
Equipamiento: ABS, EBD, ESP, airbag conductor y pasajero y laterales delanteros, asiento trasero abatible por partes, dirección asistida, paragolpes del color de la carrocería, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, volante regulable.
- Precio oficial: 10.450 euros
- Precio con descuento: 9.050 euros
- Precio con Plan PIVE: 5.750 euros
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jueves, 11 de junio de 2015
Money Cars: El Sin City Hustler es el primer monster truck con...
Money Cars: El Sin City Hustler es el primer monster truck con...: El primer Big Foot con carrocería de limusina se llama Sin City Hustler , cuesta un millón de dólares y tiene una longitud de casi 10 metr...
El Sin City Hustler es el primer monster truck con carrocería de limusina
El primer Big Foot con carrocería de limusina se llama Sin City Hustler, cuesta un millón de dólares y tiene una longitud de casi 10 metros
¿Os imagináis qué surgiría de mezclar lo más salvaje y descomunal del mundo de la automoción con lo más espacioso? Pues el grupo Big Toyz Racing Motors han estado 15 meses trabajando en ello y ya tienen el resultado. Se trata del Sin City Hustler, el primermonster truck con carrocería de limusina que se ha visto nunca.
Como cabría esperar, tiene un precio inalcanzable para la mayoría de los mortales. Y es que pagar un millón de dólares por él no es algo que cualquiera pueda permitirse.
De sus características, cabe destacar su motor V8 de 8.5 litros y más de 700 CV, sulongitud de 9,75 metros, su altura de 3,65 metros o su peso de 6,8 toneladas. Además, esta bestia tiene una distancia de 7,5 metros entre ejes para dar cabida a todo lujo de detalles en su interior
Como peculiaridades, el Hustler tiene cada una de sus cuatro ruedas direccionales, sus puertas tienen elevalunas eléctricos, monta un sistema de suspensión de cuatro brazos y en el habitáculo hay cabida para hasta doce pasajeros, además del conductor.
Por último, cabe destacar que el vehículo se ha diseñado para ser usado de manera exclusiva en acontecimientos
lúdicos con el fin de disfrutar de una experiencia off-roadbastante diferente.
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jueves, 21 de mayo de 2015
¿Cuándo y cómo se puede reclamar una multa por foto de radar?
Las multas por foto de radar se pueden reclamar en determinadas circunstancias , casi siempre , debido a un error de la DGT
Aunque en la mayoría de los casos no se da pie a que se pueda revocar, existen determinadas multas por foto de radar por exceso de velocidad que pueden ser reclamadas por determinadas circunstancias que se explican a continuación.
Para empezar, siempre que la foto que envían con la multa no sea prueba manifiesta de nuestro vehículo, podemos reclamar la sanción. En estos casos conviene redactar un escrito negando los hechos y dirigirlo a la DGT siempre que la multa no venga del ayuntamiento y viceversa.
La imagen por la que se nos multa por exceso de velocidad tomada por un radar debe mostrar claramente nuestro vehículo y su matrícula. También debemos cerciorarnos de que el día y la hora indicadas son correctos y de que aparece la velocidad a la que se circulaba y el modelo del radar. Cualquier error aquí será suficiente para redactar un recurso alegando defecto de forma.
Otro punto que debemos investigar es el de la homologación del radar que nos hizo la fotografía. Para ello debemos solicitar los papeles que acreditan que funciona perfectamente, está validado para su uso y ha pasado los controles anuales pertinentes.
La administración dispone de tres meses para hacernos llegar las distintas fases del procedimiento sancionador. En casos de infracciones graves o muy graves pueden demorarse hasta en seis meses, pero en cualquier caso, cuando pasa este tiempo, la multa prescribe automáticamente.
Además, si pasa más de un año entre que la multa está en la comisión de la infracción y llega el inicio del proceso sancionador, estaremos libres de pagarla. Es importante recordar, que tenemos entre 15 y 20 días naturales para hacer alegaciones desde que se recibe la sanción.
En los casos en los que no se recibe en el domicilio la notificación de la sanción, pero más tarde si nos llega a la misma dirección la reclamación de la deuda por no haber pagado la multa del radar, entonces, tenemos derecho también a reclamar.
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